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So funktioniert Wheel-Clinic
Bei der TÜV-geprüften Aufbereitung mit der Wheel-Clinic werden die Kratzer mit einer Spezialmaschine ausgeschliffen. Anschließend aufpoliert und zuletzt entweder mit Klarlack oder mit der zur Felge passenden Farbe überlackiert.
Zertifiziert
und TÜV
geprüft.
Für die Reparatur von Felgen gelten strenge Bestimmungen.
So dürfen geschweißte oder rückverformte Felgen nach einer Verordnung des Verkehrsministeriums nicht wieder in den Verkehr gebracht werden.
Anders sieht es beim Felgenklinik-Verfahren aus, dessen Entwickler gemeinsam mit dem TÜV Grenzwerte und Toleranzen entwickelt haben, innerhalb derer eine Reparatur zulässig ist.